12月7日，由中国船舶旗下沪东中华联合中船交易为法国达飞集团制作的全球首艘13000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力大型集装箱船系列首制船“CMA CGM BAHIA”号，在中船长兴造船基地命名交给。

  该船由中国船舶旗下第七〇八研究所规划，总长336米，型宽51米、型深26.8米，规划服务航速21节，最大载箱量13200个标准箱。选用LNG双燃料动力体系，装备一个14000立方米MarkⅢ型液货围护体系的LNG液货舱，搭载了国际首台中国船舶自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主机，并装备了全球新一代智能操控废气再循环（ICER）体系，可使气体形式下的甲烷逃逸下降50%，温室气体排放削减28%以上。

  该船在船头特别设备一个巨大的风流导板，在实践运营过程中可节约2%-4%油耗。船尾部设备了节能导流设备，可进步螺旋桨推动功率，下降能耗1.5%左右，关键是能明显削减二氧化碳气体排放。因而具有载箱灵敏、技能抢先、节能环保等特色，是全球最新一代绿色环保、高效节能型集装箱船，也将成为运营于南美航线的最大双燃料型集装箱船。

  在该系列箱船制作中，沪东中华力推一系列数字制作新手法，如VR规划、智能吊码、3D视觉技能查验测验钢板缺点、数字化试箱、舱口盖数字化排装等技能获得了广泛运用，大幅度的提升了制作功率。

  据了解，法国达飞集团将脱碳作为其中心战略，也是全球第一家制作LNG动力集装箱船的航运公司。迄今为止，沪东中华已为其制作了5艘全球创始的23000TEU双燃料集装箱船，后续又签定5艘惯例动力15000TEU大型集装箱船、6艘13000TEU双燃料大型集装箱船和4艘优化型23000TEU双燃料超大型集装箱船制作合同，两边的协作得到进一步深化和加强。